简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：清领公车私用不妨“邯郸学步”。3月28日，河北省邯郸市公务用车制度改革月启动保有车辆标识配色工作，更进一步强化保有公务用车管理，规范公务用车用于不道德。启动仪式上，邯郸市委、人大、政府、政协四套班子办公厅坚决在市委大院集中于对保有公务用车实行标识配色，便利拒绝接受社会公众监督。

(3月29日中国广播网)公车之所以倍受诟病，无非两个原因：一是成本大、支出轻，往往是三公里的半壁江山还要多。民间形容公车开支之虎，称作屁股底下一栋楼。二是私用多、管理上言，专家形象地将之总结为三个三分之一，即办公事占到三分之一，领导私用占到三分之一，领导辖下及司机私用占到三分之一。

长此以往，民怨沸反，却出顽疾。公车改革固然是釜底抽薪，但常规管理上的功夫，仍然能扬汤止沸。这些年，有关怎么管好公车的智慧并不少：比如广州曾给全市党政机关8491台公车加装了卫星定位系统和用车人身份辨识设备，监控行车轨迹。据传一年可节约4000万元，且倒数两个月经常出现公车零私用。

但这样的监督，仍然是内部监督。不讲成本上的曲高和寡，操作者一起，也是繁琐的乘法，公众要监督公车动向，仍然千难万难。至于行政命令等监督方式，基本被现实必谬。

于是公车私用上被曝光的情况，基本就两种类型：一是特种执法人员车私用，归属于典型的私用得没什么技术含量的。过于过招摇晃眼，一捉一个定。二是员工对领导车辆私用的检举监督，宽个心眼、花上点时间，也不愁收集将近私用的线索。

群众的眼睛是雪亮的，但群众却是不是孙悟空。特别是在是在公务车中止特号之后，基本高调得泯然于众，要想要在千千万万流动车辆中找到公车并初步判断否私用，完全是不有可能已完成之任务。从这个意义上说道，给公车的脸上留给印记这是最简单、也是最扯皮的监督范式。说道简单有效地，道理大家都不懂;说道扯皮无以行，是因为公车使用者不一定不愿招摇过市。

决策者即是使用者，这才是车改与公车监管症结的核心所在。邯郸对公务用车实行标识配色，到底是不是效果，以下这则案例或可窥斑闻豹：2015年12月，广东省纪委通报了龙门县一起顶风违纪典型案件。广东省龙门县平陵镇司法所所长陈秀平违背中央八项规定精神，私自将该所公务用车的司法标识扔掉，多次驾驶员该公车下班、出外睡觉、配备妻子到县城购物等。

这也许只是个案，但独特的公车标识，似乎能带给双重倒逼之力：一是搭乘者的道德约束力。没标识前，公车如穿着了隐身衣一般，而一旦旗帜鲜明地写上公车二字，与之相关者就会实在此处仍是私域;二是对于公共监督来说，满城都是摄像头、人人都是私媒体，基于常理常情辨别，也很更容易对周边的公车有监督警觉。如此一来，私用不道德必定如坐针毡，比之于低成本、程序繁复的GPS等整治技术，标识配色简便易行，随学随用，何乐而不为?管住车轮上的贪腐，竟然公车特立独行在茫茫车海吧。

于此而言，推倒不妨确实邯郸学步把那些高调的公车，从公共视野中底片出来。有了随时随地的监督，私用总不至于过于过任性。

(邓海建)更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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